بــنــــدر
09-27-2011, 10:04 PM
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/263865923.jpg
من بعد أن أعلنت شركة هوندا اليابانية رسمياً عن إطلاق النموذج الاختباري القريب من الإنتاج من طراز CR-V لعام 2012،
والمُنتظر أن يُلحق بنسخة مخصّصة للاستهلاك التجاري الواسع قريباً،
ها هو الصانع الياباني يكشف الستار رسمياً عن الجيل المحسّن بعمق من النفعية الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة الحجم هوندا بايلوت 2012.
وتأتي هذه التعديلات والتحسينات، بعد مرور نحو الثلاثة أعوام على تقديم هذا الطراز بجيله الثاني،
في عام 2008، وتأتي على رأس قائمة التعديلات التصميمية شبكة التهوية الأمامية الجديدة بأضلاعها الكرومية الثلاثة،
والذي تحل محلّ الشبكة التهوية القديمة غير الجذّاب للطراز السابق. كما نرى بعض اللمسات الجديدة في مقدمة السيارة،
مثل إضافة بعض اللمسات التحسينية تغطّي المنطقة السفلية من شبكة التهوية العلوية،
التصميم المحسن لمصابيح الضباب التى تزينت بإطار من الكروم أحاط بها، جنباً إلى جنب مع التصميم الجديد للإطارات السبائكية ذات قياس 18 بوصة، والمرايا الجانبية المثبّت عليها إشارات الالتفاف الصغيرة الحجم.
وعلى الرغم من عدم الإعلان رسمياً عن الشق الميكانيكي لطراز هوندا بايلوت 2012 الجديد ، إلا أنه من المتوقع أن تستفيد بايلوت 2012،
من علبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب عوضاً عن تلك خماسية النسب للطراز السابق،
إلى جانب مقصورة محسّنة تحوي نظام ملاحة وأيضاً نظام صوتي جديدين،
وفى الداخل كذلك حصلت بايلوت على كونسول وسطى معاد تصميمه إضافة إلى أربعة مستويات من التجهيز معاد تنظيمها،
وكذلك بعض الكماليات الزائدة التى تحولت إلى أساسيات فى الفئة الأولى من التجهيز كالمفتاح الذكى ونظام الصوت سباعى السماعات ومكيف الهواء مزدوج المناطق،
وبقى محرك بايلوت 2012 كما هو بدون أيه تعديلات فى أرقام الأداء ، لتقدم تلك النسخة الـ V6 ذات الـ 3.5 لتر قوة حصانية تقدر بـ 250 حصان و 343 نيوتن / المتر من العزم،
مع معدل استهلاك للوقود يتراوح بين 9.4 لتر لكل 100 كم على الطرق السريعة و 13 لتر لكل 100 كم داخل المدينة.
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/545115148.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/550858993.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/517191284.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/310665173.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/132652617.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/806739992.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/338475635.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/673117701.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/709212918.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/790290563.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/839015241.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/694501336.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/938054697.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/746830335.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/195656822.jpg
من بعد أن أعلنت شركة هوندا اليابانية رسمياً عن إطلاق النموذج الاختباري القريب من الإنتاج من طراز CR-V لعام 2012،
والمُنتظر أن يُلحق بنسخة مخصّصة للاستهلاك التجاري الواسع قريباً،
ها هو الصانع الياباني يكشف الستار رسمياً عن الجيل المحسّن بعمق من النفعية الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة الحجم هوندا بايلوت 2012.
وتأتي هذه التعديلات والتحسينات، بعد مرور نحو الثلاثة أعوام على تقديم هذا الطراز بجيله الثاني،
في عام 2008، وتأتي على رأس قائمة التعديلات التصميمية شبكة التهوية الأمامية الجديدة بأضلاعها الكرومية الثلاثة،
والذي تحل محلّ الشبكة التهوية القديمة غير الجذّاب للطراز السابق. كما نرى بعض اللمسات الجديدة في مقدمة السيارة،
مثل إضافة بعض اللمسات التحسينية تغطّي المنطقة السفلية من شبكة التهوية العلوية،
التصميم المحسن لمصابيح الضباب التى تزينت بإطار من الكروم أحاط بها، جنباً إلى جنب مع التصميم الجديد للإطارات السبائكية ذات قياس 18 بوصة، والمرايا الجانبية المثبّت عليها إشارات الالتفاف الصغيرة الحجم.
وعلى الرغم من عدم الإعلان رسمياً عن الشق الميكانيكي لطراز هوندا بايلوت 2012 الجديد ، إلا أنه من المتوقع أن تستفيد بايلوت 2012،
من علبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب عوضاً عن تلك خماسية النسب للطراز السابق،
إلى جانب مقصورة محسّنة تحوي نظام ملاحة وأيضاً نظام صوتي جديدين،
وفى الداخل كذلك حصلت بايلوت على كونسول وسطى معاد تصميمه إضافة إلى أربعة مستويات من التجهيز معاد تنظيمها،
وكذلك بعض الكماليات الزائدة التى تحولت إلى أساسيات فى الفئة الأولى من التجهيز كالمفتاح الذكى ونظام الصوت سباعى السماعات ومكيف الهواء مزدوج المناطق،
وبقى محرك بايلوت 2012 كما هو بدون أيه تعديلات فى أرقام الأداء ، لتقدم تلك النسخة الـ V6 ذات الـ 3.5 لتر قوة حصانية تقدر بـ 250 حصان و 343 نيوتن / المتر من العزم،
مع معدل استهلاك للوقود يتراوح بين 9.4 لتر لكل 100 كم على الطرق السريعة و 13 لتر لكل 100 كم داخل المدينة.
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/545115148.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/550858993.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/517191284.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/310665173.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/132652617.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/806739992.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/338475635.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/673117701.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/709212918.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/790290563.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/839015241.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/694501336.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/938054697.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/746830335.jpg
http://www10.0zz0.com/2011/09/17/11/195656822.jpg