eshrag
02-16-2012, 12:20 AM
http://sabq.org/files/news-thumb-image/62597.jpg (http://sabq.org/tLcfde)
عبير الرجباني - سبق - الرياض: أعرب الكثير من موظفي الخدمات الأرضية بالمطارات عن غضبهم من الزي الرسمي الجديد الذي فرضته عليهم الخطوط السعودية وهدد بعضهم بالإضراب عن العمل.
وفي تصريحات خاصة لـ"سبق" قال عدد من الموظفين إن الزي الجديد من نوعية رديئة وأنه يباع في بندة .
وقالوا إن الأمر لا يقف عند حد شراء زي رخيص أو من نوعية رديئة بل إنه يتعدى ذلك إلى نواح أمنية ، حيث أصبح بإمكان أي شخص أن يشتري الجاكيت و ينتحل شخصية موظفي المطار.
وقال أحد موظفي الخدمات الأرضية: الاختلاف الوحيد في السعر، حيث إن سعر طقم الخطوط ويتجاوز سعره 2000 ريال سعودي في حين الطقم الموجود في بندة سعره 190 ريالا سعوديا.
وأضاف آخر: كنا نلبس من أجود أنواع الأقمشة حيث يتميز موظف الخطوط بروعة هندامه وكانت تأتينا البدل مصنعة من إيطاليا. وتابع: أنا أرفض تغييره وما زلت متمسكا بالزي القديم.
وعند مقارنة زي الخطوط و الزي الموجود في بندة تم اكتشاف تطابق تام بينهما من حيث تطابق خياطة أزارر الأكمام و التعرجات مكان القصة، وتطابق خطوط الجاكيت الجانبية ناحية الجيب، وتطابق فتحة صغيرة في الياقة اليسرى وعدم وجودها في الجهة اليمنى في الموديلين، وتطابق البطانة الداخلية ناحية الرقبة، وتطابق الخيط الموجود في حافة الياقة الخارجية، وتطابق لون و نوع القماش، وتطابق بطانة الاستكر واختلاف الاستكر نفسه.
من جانبه، قال عبد الله الأجهر نائب المدير العام للعلاقات العامة في الخطوط الجوية السعودية إن الشركة السعودية للخدمات الأرضية هي إحدى شركات الخطوط السعودية التي تملك فيها 75%، وأما من جهة أن اليونيفورم (الزي الرسمي الموحد) لم يجد قبولا فهذا غير صحيح ، حيث تم عرضه على رئيس الهيئة العامة للطيران المدني وتمت الموافقة عليه.
وأضاف : غير صحيح أنهم كانوا يحصلون على الزي الرسمي من إيطاليا، فشركة الحارثي هي التي كانت وما زالت تنتج اليونيفورم لمنسوبي الخطوط.
أكثر... (http://sabq.org/tLcfde)
عبير الرجباني - سبق - الرياض: أعرب الكثير من موظفي الخدمات الأرضية بالمطارات عن غضبهم من الزي الرسمي الجديد الذي فرضته عليهم الخطوط السعودية وهدد بعضهم بالإضراب عن العمل.
وفي تصريحات خاصة لـ"سبق" قال عدد من الموظفين إن الزي الجديد من نوعية رديئة وأنه يباع في بندة .
وقالوا إن الأمر لا يقف عند حد شراء زي رخيص أو من نوعية رديئة بل إنه يتعدى ذلك إلى نواح أمنية ، حيث أصبح بإمكان أي شخص أن يشتري الجاكيت و ينتحل شخصية موظفي المطار.
وقال أحد موظفي الخدمات الأرضية: الاختلاف الوحيد في السعر، حيث إن سعر طقم الخطوط ويتجاوز سعره 2000 ريال سعودي في حين الطقم الموجود في بندة سعره 190 ريالا سعوديا.
وأضاف آخر: كنا نلبس من أجود أنواع الأقمشة حيث يتميز موظف الخطوط بروعة هندامه وكانت تأتينا البدل مصنعة من إيطاليا. وتابع: أنا أرفض تغييره وما زلت متمسكا بالزي القديم.
وعند مقارنة زي الخطوط و الزي الموجود في بندة تم اكتشاف تطابق تام بينهما من حيث تطابق خياطة أزارر الأكمام و التعرجات مكان القصة، وتطابق خطوط الجاكيت الجانبية ناحية الجيب، وتطابق فتحة صغيرة في الياقة اليسرى وعدم وجودها في الجهة اليمنى في الموديلين، وتطابق البطانة الداخلية ناحية الرقبة، وتطابق الخيط الموجود في حافة الياقة الخارجية، وتطابق لون و نوع القماش، وتطابق بطانة الاستكر واختلاف الاستكر نفسه.
من جانبه، قال عبد الله الأجهر نائب المدير العام للعلاقات العامة في الخطوط الجوية السعودية إن الشركة السعودية للخدمات الأرضية هي إحدى شركات الخطوط السعودية التي تملك فيها 75%، وأما من جهة أن اليونيفورم (الزي الرسمي الموحد) لم يجد قبولا فهذا غير صحيح ، حيث تم عرضه على رئيس الهيئة العامة للطيران المدني وتمت الموافقة عليه.
وأضاف : غير صحيح أنهم كانوا يحصلون على الزي الرسمي من إيطاليا، فشركة الحارثي هي التي كانت وما زالت تنتج اليونيفورم لمنسوبي الخطوط.
أكثر... (http://sabq.org/tLcfde)