eshrag
02-17-2012, 11:20 AM
http://sabq.org/files/news-thumb-image/62775.jpg (http://sabq.org/lOcfde)
أيمن حسن- سبق: كشف استطلاعٌ للرأي أجرته صحيفة "سبق"، عن أن نظام ضـبـط وإدارة حـركـة الـمـرور آلــيــاً "ساهر" غيَّر سلوك قيادة السيارات لدى 17 % من السعوديين ممّن شملهم الاستطلاع، ما يعني أن النظام لم يتمكّن من تغيير سلوك القيادة لدى 83 % منهم، وفي المقابل تعرض 89 % ممّن شملهم الاستطلاع لعقوبة دفع غرامة "ساهر"، ونجا منها 11 % فقط ممَّن شملهم الاستطلاع، وشارك في الاستطلاع 98.137 شخصاً.
جديرٌ بالذكر أن فريقاً مكلَّفاً من وزارة الداخلية بدأ في رصد الملاحظات والانتقادات التي تطول نظام "ساهر" المروري من قِبل المجتمع والإعلام؛ لدراستها بهدف تطويره. ويشمل الرصد طرق تطوير النظام والاقتراحات التي تسهم في رفع الوعي لدى المجتمع حوله، حسب خبرٍ نشرته صحيفة "سبق" الأحد، 13 ربيع الأول 1433هـ، وأشار الخبر إلى النتائج الجيدة التي حققها المشروع، والتي تؤكد "أن نظام ساهر أسهم في خفض نسب الوفيات في السعودية إلى 30 في المائة، والحوادث إلى 20 في المائة".
وفي معرض تحليله لنتائج الاستطلاع، يقول الكاتب الصحفي عصام الزامل، إن "نسبة الذين تغيّر سلوكهم بسبب ساهر (17%) وهذا الرقم قريب من نسبة انخفاض الحوادث (20%)"، مشيراً إلى أن وجود "نسبة كبيرة خضعت للغرامة (89%) ولم يتغير سلوكها، ما قد يعني أن مبلغ الغرامة قليل".
ورغم ذلك وحسب خبر "سبق"، فقد أوضحت الملاحظات التي رُصدت مبدئياً "أن الأغلبية من المجتمع مع نظام ساهر، ويطالبون بتطويره وانتشاره في الكثير من الشوارع المهمة، إضافة إلى ضرورة التركيز على إشارات المرور؛ لمنع قَطْع الإشارات من قِبل بعض السائقين.
وجاءت أكثر الانتقادات التي تواجه "ساهر" بخصوص مبالغ المخالفات، التي اعتبرها البعض مرتفعة، وكذلك مضاعفة المخالفات في حال عدم السداد، والسرعات المقرَّرة في بعض الشوارع الرئيسة.
الطريف أن "سبق" في أثناء بحثها عن دورات تدريب أو حملات توعية، لقيادة السيارات في ظل نظام "ساهر"، فُوجئت بمئات المواقع والمنتديات التي تعلم زوّارها كيفية الهروب من كاميرا "ساهر"، دون التوجيه نحو مراعاة أصول قيادة السيارات.
أكثر... (http://sabq.org/lOcfde)
أيمن حسن- سبق: كشف استطلاعٌ للرأي أجرته صحيفة "سبق"، عن أن نظام ضـبـط وإدارة حـركـة الـمـرور آلــيــاً "ساهر" غيَّر سلوك قيادة السيارات لدى 17 % من السعوديين ممّن شملهم الاستطلاع، ما يعني أن النظام لم يتمكّن من تغيير سلوك القيادة لدى 83 % منهم، وفي المقابل تعرض 89 % ممّن شملهم الاستطلاع لعقوبة دفع غرامة "ساهر"، ونجا منها 11 % فقط ممَّن شملهم الاستطلاع، وشارك في الاستطلاع 98.137 شخصاً.
جديرٌ بالذكر أن فريقاً مكلَّفاً من وزارة الداخلية بدأ في رصد الملاحظات والانتقادات التي تطول نظام "ساهر" المروري من قِبل المجتمع والإعلام؛ لدراستها بهدف تطويره. ويشمل الرصد طرق تطوير النظام والاقتراحات التي تسهم في رفع الوعي لدى المجتمع حوله، حسب خبرٍ نشرته صحيفة "سبق" الأحد، 13 ربيع الأول 1433هـ، وأشار الخبر إلى النتائج الجيدة التي حققها المشروع، والتي تؤكد "أن نظام ساهر أسهم في خفض نسب الوفيات في السعودية إلى 30 في المائة، والحوادث إلى 20 في المائة".
وفي معرض تحليله لنتائج الاستطلاع، يقول الكاتب الصحفي عصام الزامل، إن "نسبة الذين تغيّر سلوكهم بسبب ساهر (17%) وهذا الرقم قريب من نسبة انخفاض الحوادث (20%)"، مشيراً إلى أن وجود "نسبة كبيرة خضعت للغرامة (89%) ولم يتغير سلوكها، ما قد يعني أن مبلغ الغرامة قليل".
ورغم ذلك وحسب خبر "سبق"، فقد أوضحت الملاحظات التي رُصدت مبدئياً "أن الأغلبية من المجتمع مع نظام ساهر، ويطالبون بتطويره وانتشاره في الكثير من الشوارع المهمة، إضافة إلى ضرورة التركيز على إشارات المرور؛ لمنع قَطْع الإشارات من قِبل بعض السائقين.
وجاءت أكثر الانتقادات التي تواجه "ساهر" بخصوص مبالغ المخالفات، التي اعتبرها البعض مرتفعة، وكذلك مضاعفة المخالفات في حال عدم السداد، والسرعات المقرَّرة في بعض الشوارع الرئيسة.
الطريف أن "سبق" في أثناء بحثها عن دورات تدريب أو حملات توعية، لقيادة السيارات في ظل نظام "ساهر"، فُوجئت بمئات المواقع والمنتديات التي تعلم زوّارها كيفية الهروب من كاميرا "ساهر"، دون التوجيه نحو مراعاة أصول قيادة السيارات.
أكثر... (http://sabq.org/lOcfde)