eshrag
07-15-2012, 07:40 AM
http://sabq.org/files/news-thumb-image/92602.png?1342337154 (http://sabq.org/q9kfde) عبدالله الراجحي- سبق- جدة: أبهر مشروع "قطار الحرمين" بطابعة الجمالي والحضاري، مرتادي معرض مشاريع محافظة جدة، الذي يواصل فعالياته في محطته الثالثة والأخيرة بمركز "الأندلس مول"، بعد أن انطلق من خلال محطته الأولى بمركز "الرد سي مول"، مروراً بمحطته الثانية بمركز "عزيز مول" برعاية الأمير مشعل بن ماجد بن عبدالعزيز، محافظ جدة.
ولفت الحضور مجموعة من المجسمات والصور والخرائط التي شاركت بها وزارة النقل ممثلة في الإدارة العامة للطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة ضمن 15 جهة حكومية، بهدف إطلاع سكان العروس وزوارها على النقلة الحضارية التي شهدتها المحافظة على مدار السنوات الماضية والمشاريع التي تم انجازاها والجاري العمل عليها في مختلف المجالات.
وأوضح مدير عام إدارة الطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة، المهندس مفرح بن محمد الزهراني أن الهدف من عرض هذا المشروع في معرض مشاريع محافظة جدة هو جعل المواطنين يعايشون الصورة الحية لهذا المشروع الذي يمثل أحد العناصر الهامة في البرنامج التنفيذي لتوسعة شبكة الخطوط الحديدية في المملكة المقر من المجلس الاقتصادي الأعلى والذي سيوفر عند اكتماله خدمة سريعة وآمنة وموثوقة لنقل الركاب ويضع المملكة في مصاف الدول التي تقدم خدمة النقل بقطارات الركاب السريعة مما سيكون له بالغ الأثر على التنمية الاقتصادية والاجتماعية في منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة.
وقال: "جعل خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز -يحفظه الله- من الحلم حقيقة حين أصدر أمره بتنفيذ سكة حديد للقطارات السريعة بين مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة بعد أن كان التنقل بين هذه المدن بالقطار أمراً في غاية الصعوبة ويراود الملايين من المواطنين وأضعافهم من المسلمين في شتى أصقاع المعمورة الذين يأتون للمملكة العربية السعودية لأداء مناسك الحج والعمرة ويعد هذا المشروع الرائد في قطاع النقل بالمملكة ضرورة ملحة في الوقت الحاضر لعدة اعتبارات".
وبيّن أن "في مقدمة تلك الاعتبارات تنامي أعداد الحجاج والمعتمرين الذين يتنقلون بين مكة والمدينة عاماً بعد عام حيث يصل عدد الحجاج سنوياً إلى ما يزيد عن 2,5 مليون حاج إضافة إلى مليوني معتمر في شهر رمضان، فضلاً عن المعتمرين والزوار الذين يفدون إلى مكة المكرمة والمدينة المنورة طيلة أشهر العام وفي مواسم العطل والإجازات وهو ما يعني أن المشروع سيوفر وسيلة نقل مريحة وسريعة ستعمل على زيادة أعداد الحجاج والمعتمرين".
ونوّه الزهراني إلى القطارات باعتبارها وسيلة نقل اعتيادية فإن المملكة تسعى إلى أن تجعلها ركيزة أساسية في مختلف الجوانب الاقتصادية والاجتماعية والسياحية والتعليمية في بلد مترامي الأطراف ومتعدد البيئات مما يتطلب ذلك دخول الخطوط الحديدية لاعب أساسي في العملية التنموية الشاملة ومن هذه الخطوات مد شبكات القطارات لتشمل كل مناطق ومدن المملكة.
وأشار إلى أن آثـار مشروع قطار الحرمين ومزاياه تتلخص في تخفيف الضغط والزحام على الطرق بين المدينتين المقدستين، مكة المكرمة والمدينة المنورة، عبر مدينة جدة من خلال عدة محطات والراحة والأمان والسرعة الذي يوفرهما السفر بالقطار وهي عوامل تجعله الخيار الأفضل للسفر حيث أن القطار الكهربائي السريع سوف يصل من المدينة المنورة إلى جدة في ساعتين ومن جدة إلى مكة في 30 دقيقة، ويجمع نموذجين من الاستخدامات الحديثة للسكك الحديدية، هما نموذج القطار السريع ونموذج وصلة المطار، ويربط عدداً من مراكز الجذب القوي التي تنطلق منها وإليها أعداد كبيرة من المسافرين، وتحتل القطارات مكانة مميزة بين وسائل النقل الأخرى من حيث قدرتها الاستيعابية على النقل الكمي والحجمي ناهيك على أنها تلعب دوراً هاماً في تقليل التلوث الناتج عن عوادم السيارات.
وأضاف أن مكونات المشروع الذي قد تصل تكاليفه حين الانتهاء من كافة مراحله لـ 42 مليار ريال وتكون طاقته الاستيعابية نقل 20 مليون راكب سنوياً في المستقبل أغلبهم من الحجاج والمعتمرين والزوار هي إنشاء خطوط حديدية مكهربة في منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة بطول يزيد عن 500 كلم مجهزة بأنظمة إشارات واتصالات حديثة وتوفير قطارات سريعة بأحدث التقنيات المستعملة في القطارات العالمية.
إضافة إلى التجهيزات الأخرى التي تجمع بين الضرورة والترفيه والمتعة العالية وإنشاء خمس محطات ركاب منها محطتان نهائيتان في مكة المكرمة والمدينة المنورة ومحطتان متوسطتان في وسط مدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ كما سيتم إنشاء محطة ضمن تطوير مطار الملك عبدالعزيز بجدة حيث تحوي كل محطة على مبنى رئيسي وصالات القدوم والمغادرة ومسجداً ومركزاً للدفاع المدني ومهبطاً للطائرات المروحية وأرصفة وقوف القطارات وانتظار الركاب ومواقف للسيارات قصيرة وطويلة المدى وصالات لكبار الشخصيات ومحلات تجارية ومطاعم ومقاهي.
وفيما يتعلق بترسية عقد إدارة مشروع قطار الحرمين، كشف أن قيمة العقد بلغت 89,849,250 ريال، وكان ذلك في شهر ذو الحجة 1430هـ مع شركة سكوت ويلسون المحدودة لمدة 55 شهراً، ويتلخص عمل الاستشاري في إدارة مشروع قطار الحرمين السريع وتقديم الخدمات والقوى البشرية والمواد اللازمة وإعداد وإنجاز العمل، فيما بلغت قيمة ترسية عقد الإشراف على المشروع قطار الذي كان من نصيب شركة دار الهندسة للتصميم والاستشارات الفنية (شاعر ومشاركوه) بالتضامن مع شركة جيتنسا الاسبانية 360,049,387 ريالاً.
كما استعرض المهندس الزهراني مشاريع الإدارة العامة للطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة من خلال مشاركتها في معرض مشاريع محافظة جدة والتي يبلغ عدد منسوبيها 452 شخصاً من مهندسين وفنيين وإداريين ومهنيين حيث نفذت العديد من مشروعات الطرق والتي يبلغ إجمالي أطوالها 2034,52 كم من الطرق المفردة و1230,96 كم من الطرق المزدوجة و1686,78 كم من الطرق السريعة.
وبيّن أن لدى الإدارة 170مشروعاً تحت التنفيذ بعضها داخل المدن وأربعة طرق دائرية يتم تنفيذها في منطقة مكة المكرمة وهى الطريق الدائري الأول والثاني في مكة المكرمة والطريق الدائري في جدة والطريق الدائري في الطائف وتم تنفيذ مشاريع للطرق والنقل بالمنطقة بأكثر من خمسة مليارات ريال في المرحلة الماضية وفي هذا العام تم اعتماد ميزانية بمبلغ مليار و600 مليون ريال وبالتالي تجاوز ما تم تنفيذه من مشاريع أكثر من 6,6 مليارات ريال.
أكثر... (http://sabq.org/q9kfde)
ولفت الحضور مجموعة من المجسمات والصور والخرائط التي شاركت بها وزارة النقل ممثلة في الإدارة العامة للطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة ضمن 15 جهة حكومية، بهدف إطلاع سكان العروس وزوارها على النقلة الحضارية التي شهدتها المحافظة على مدار السنوات الماضية والمشاريع التي تم انجازاها والجاري العمل عليها في مختلف المجالات.
وأوضح مدير عام إدارة الطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة، المهندس مفرح بن محمد الزهراني أن الهدف من عرض هذا المشروع في معرض مشاريع محافظة جدة هو جعل المواطنين يعايشون الصورة الحية لهذا المشروع الذي يمثل أحد العناصر الهامة في البرنامج التنفيذي لتوسعة شبكة الخطوط الحديدية في المملكة المقر من المجلس الاقتصادي الأعلى والذي سيوفر عند اكتماله خدمة سريعة وآمنة وموثوقة لنقل الركاب ويضع المملكة في مصاف الدول التي تقدم خدمة النقل بقطارات الركاب السريعة مما سيكون له بالغ الأثر على التنمية الاقتصادية والاجتماعية في منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة.
وقال: "جعل خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز -يحفظه الله- من الحلم حقيقة حين أصدر أمره بتنفيذ سكة حديد للقطارات السريعة بين مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة بعد أن كان التنقل بين هذه المدن بالقطار أمراً في غاية الصعوبة ويراود الملايين من المواطنين وأضعافهم من المسلمين في شتى أصقاع المعمورة الذين يأتون للمملكة العربية السعودية لأداء مناسك الحج والعمرة ويعد هذا المشروع الرائد في قطاع النقل بالمملكة ضرورة ملحة في الوقت الحاضر لعدة اعتبارات".
وبيّن أن "في مقدمة تلك الاعتبارات تنامي أعداد الحجاج والمعتمرين الذين يتنقلون بين مكة والمدينة عاماً بعد عام حيث يصل عدد الحجاج سنوياً إلى ما يزيد عن 2,5 مليون حاج إضافة إلى مليوني معتمر في شهر رمضان، فضلاً عن المعتمرين والزوار الذين يفدون إلى مكة المكرمة والمدينة المنورة طيلة أشهر العام وفي مواسم العطل والإجازات وهو ما يعني أن المشروع سيوفر وسيلة نقل مريحة وسريعة ستعمل على زيادة أعداد الحجاج والمعتمرين".
ونوّه الزهراني إلى القطارات باعتبارها وسيلة نقل اعتيادية فإن المملكة تسعى إلى أن تجعلها ركيزة أساسية في مختلف الجوانب الاقتصادية والاجتماعية والسياحية والتعليمية في بلد مترامي الأطراف ومتعدد البيئات مما يتطلب ذلك دخول الخطوط الحديدية لاعب أساسي في العملية التنموية الشاملة ومن هذه الخطوات مد شبكات القطارات لتشمل كل مناطق ومدن المملكة.
وأشار إلى أن آثـار مشروع قطار الحرمين ومزاياه تتلخص في تخفيف الضغط والزحام على الطرق بين المدينتين المقدستين، مكة المكرمة والمدينة المنورة، عبر مدينة جدة من خلال عدة محطات والراحة والأمان والسرعة الذي يوفرهما السفر بالقطار وهي عوامل تجعله الخيار الأفضل للسفر حيث أن القطار الكهربائي السريع سوف يصل من المدينة المنورة إلى جدة في ساعتين ومن جدة إلى مكة في 30 دقيقة، ويجمع نموذجين من الاستخدامات الحديثة للسكك الحديدية، هما نموذج القطار السريع ونموذج وصلة المطار، ويربط عدداً من مراكز الجذب القوي التي تنطلق منها وإليها أعداد كبيرة من المسافرين، وتحتل القطارات مكانة مميزة بين وسائل النقل الأخرى من حيث قدرتها الاستيعابية على النقل الكمي والحجمي ناهيك على أنها تلعب دوراً هاماً في تقليل التلوث الناتج عن عوادم السيارات.
وأضاف أن مكونات المشروع الذي قد تصل تكاليفه حين الانتهاء من كافة مراحله لـ 42 مليار ريال وتكون طاقته الاستيعابية نقل 20 مليون راكب سنوياً في المستقبل أغلبهم من الحجاج والمعتمرين والزوار هي إنشاء خطوط حديدية مكهربة في منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة بطول يزيد عن 500 كلم مجهزة بأنظمة إشارات واتصالات حديثة وتوفير قطارات سريعة بأحدث التقنيات المستعملة في القطارات العالمية.
إضافة إلى التجهيزات الأخرى التي تجمع بين الضرورة والترفيه والمتعة العالية وإنشاء خمس محطات ركاب منها محطتان نهائيتان في مكة المكرمة والمدينة المنورة ومحطتان متوسطتان في وسط مدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ كما سيتم إنشاء محطة ضمن تطوير مطار الملك عبدالعزيز بجدة حيث تحوي كل محطة على مبنى رئيسي وصالات القدوم والمغادرة ومسجداً ومركزاً للدفاع المدني ومهبطاً للطائرات المروحية وأرصفة وقوف القطارات وانتظار الركاب ومواقف للسيارات قصيرة وطويلة المدى وصالات لكبار الشخصيات ومحلات تجارية ومطاعم ومقاهي.
وفيما يتعلق بترسية عقد إدارة مشروع قطار الحرمين، كشف أن قيمة العقد بلغت 89,849,250 ريال، وكان ذلك في شهر ذو الحجة 1430هـ مع شركة سكوت ويلسون المحدودة لمدة 55 شهراً، ويتلخص عمل الاستشاري في إدارة مشروع قطار الحرمين السريع وتقديم الخدمات والقوى البشرية والمواد اللازمة وإعداد وإنجاز العمل، فيما بلغت قيمة ترسية عقد الإشراف على المشروع قطار الذي كان من نصيب شركة دار الهندسة للتصميم والاستشارات الفنية (شاعر ومشاركوه) بالتضامن مع شركة جيتنسا الاسبانية 360,049,387 ريالاً.
كما استعرض المهندس الزهراني مشاريع الإدارة العامة للطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة من خلال مشاركتها في معرض مشاريع محافظة جدة والتي يبلغ عدد منسوبيها 452 شخصاً من مهندسين وفنيين وإداريين ومهنيين حيث نفذت العديد من مشروعات الطرق والتي يبلغ إجمالي أطوالها 2034,52 كم من الطرق المفردة و1230,96 كم من الطرق المزدوجة و1686,78 كم من الطرق السريعة.
وبيّن أن لدى الإدارة 170مشروعاً تحت التنفيذ بعضها داخل المدن وأربعة طرق دائرية يتم تنفيذها في منطقة مكة المكرمة وهى الطريق الدائري الأول والثاني في مكة المكرمة والطريق الدائري في جدة والطريق الدائري في الطائف وتم تنفيذ مشاريع للطرق والنقل بالمنطقة بأكثر من خمسة مليارات ريال في المرحلة الماضية وفي هذا العام تم اعتماد ميزانية بمبلغ مليار و600 مليون ريال وبالتالي تجاوز ما تم تنفيذه من مشاريع أكثر من 6,6 مليارات ريال.
أكثر... (http://sabq.org/q9kfde)