eshrag
11-15-2015, 08:20 AM
http://cdn.sabq.org/files/news-thumb-image/474398.jpg?816086 (http://sabq.org/qTLgde) عبدالله البرقاوي- سبق- الرياض: تُجري الشركة السعودية للكهرباء عمليات إزالة للأعمدة الضخمة التي ظلّت لسنوات من معالم طريق أم المؤمنين عائشة بنت أبي بكر، أحد أبرز الطرق جنوب الرياض، الرابط بين عدة أحياء والملقب بطريق "الأبراج"؛ حيث تسير علميات الإزالة بوتيرتها المعتادة برغم حجم العمل.
ووجّهت "سبق" سؤالاً لأحد مهندسي الشركة عن مغزى هذا العمل؛ فقال: "بعد أن انتهت الشركة من تتفيذ شبكة الكابلات الأرضية والتأكد من توصل الكهرباء والموثوقية والكفاءة، بدأنا نعمل على تفكيك الأبراج التي تقع على الطريق الذي يبلغ طوله حوالى 7 كيلومترات؛ مع أخذ جميع الاحتياطات اللوجستية اللازمة لمراعاة الأمن والسلامة".
وأضاف: "برغم زحام السيارات والأوقات المحدد لنا العمل بها؛ فإننا ننفذ المشروع بحسب الخطة المعدة لاستكمال تفكيك جميع الأبراج".
وتواصلت "سبق" مع نائب الرئيس للشؤون العامة عبدالسلام اليمني لمعرفة تفاصيل أكثر عن المشروع؛ حيث أكد أن تحويل الشبكة في هذا الطريق يجري وفق اتفاق الشركة مع عدد من الجهات المعنية؛ بما في ذلك أمانة مدينة الرياض والمرور؛ حيث يتم العمل يوميْ الجمعة والسبت ولمدة ? ساعات فقط، تبدأ من الساعة الخامسة صباحاً؛ مضيفاً أن تحويل الشبكة في هذا الطريق سينتهي بنهاية العام الميلادي الحالي، وتكلفته تقارب 100 مليون ريال.
وعن الفرْق بين الشبكتين الهوائية والأرضية بالنسبة للمشترك وللشركة كذلك، قال "اليمني": "الشبكة الهوائية أقل كلفة على الشركة من جميع النواحي؛ بما في ذلك تركيبها وصيانتها وسهولة الوصول لمواقع الأعطال، بعكس الشبكة الأرضية التي يجري تنفيذها الآن التي تحتاج لتكاليف مضاعفة على كل المستويات؛ بما في ذلك صيانتها في حال حدوث الأعطال لا قدر الله".
ويقول "اليمني": إن الشركة تضع في أولوياتها كجزء من ثقافتها العملية عوامل الموثوقية والأمن والسلامة؛ ولذلك فإنها حريصة كل الحرص على هذا التوجه دائماً في تنفيذ المشاريع.
يُذكر أن مدناً كثيرة في أوروبا وأمريكا يلاحظ فيها وجود الأبراج والشبكات الهوائية ذات الضغط العالي والمنخفض، وفي مدينة سيؤول عاصمة كوريا الجنوبية على سبيل المثال تبلغ نسبة الشبكات الهوائية نحو ???‏ من الشبكة كاملة.
أكثر... (http://sabq.org/qTLgde)
ووجّهت "سبق" سؤالاً لأحد مهندسي الشركة عن مغزى هذا العمل؛ فقال: "بعد أن انتهت الشركة من تتفيذ شبكة الكابلات الأرضية والتأكد من توصل الكهرباء والموثوقية والكفاءة، بدأنا نعمل على تفكيك الأبراج التي تقع على الطريق الذي يبلغ طوله حوالى 7 كيلومترات؛ مع أخذ جميع الاحتياطات اللوجستية اللازمة لمراعاة الأمن والسلامة".
وأضاف: "برغم زحام السيارات والأوقات المحدد لنا العمل بها؛ فإننا ننفذ المشروع بحسب الخطة المعدة لاستكمال تفكيك جميع الأبراج".
وتواصلت "سبق" مع نائب الرئيس للشؤون العامة عبدالسلام اليمني لمعرفة تفاصيل أكثر عن المشروع؛ حيث أكد أن تحويل الشبكة في هذا الطريق يجري وفق اتفاق الشركة مع عدد من الجهات المعنية؛ بما في ذلك أمانة مدينة الرياض والمرور؛ حيث يتم العمل يوميْ الجمعة والسبت ولمدة ? ساعات فقط، تبدأ من الساعة الخامسة صباحاً؛ مضيفاً أن تحويل الشبكة في هذا الطريق سينتهي بنهاية العام الميلادي الحالي، وتكلفته تقارب 100 مليون ريال.
وعن الفرْق بين الشبكتين الهوائية والأرضية بالنسبة للمشترك وللشركة كذلك، قال "اليمني": "الشبكة الهوائية أقل كلفة على الشركة من جميع النواحي؛ بما في ذلك تركيبها وصيانتها وسهولة الوصول لمواقع الأعطال، بعكس الشبكة الأرضية التي يجري تنفيذها الآن التي تحتاج لتكاليف مضاعفة على كل المستويات؛ بما في ذلك صيانتها في حال حدوث الأعطال لا قدر الله".
ويقول "اليمني": إن الشركة تضع في أولوياتها كجزء من ثقافتها العملية عوامل الموثوقية والأمن والسلامة؛ ولذلك فإنها حريصة كل الحرص على هذا التوجه دائماً في تنفيذ المشاريع.
يُذكر أن مدناً كثيرة في أوروبا وأمريكا يلاحظ فيها وجود الأبراج والشبكات الهوائية ذات الضغط العالي والمنخفض، وفي مدينة سيؤول عاصمة كوريا الجنوبية على سبيل المثال تبلغ نسبة الشبكات الهوائية نحو ???‏ من الشبكة كاملة.
أكثر... (http://sabq.org/qTLgde)