alfares
01-09-2019, 08:25 PM
يعتبر إحماء محرك السيارة قبل الانطلاق بها، واحدة من المهام الأساسية الروتينية والتي يقوم بها الكثيرين وخاصة في خلال أيام فصل الشتاء الباردة، وبفضل هذا الإحماء فقد يضطر البعض إلى التأخير عن المواعيد التي يرتبط بها حيث يظل في الانتظار مدة تتراوح فيما بين 3 الى 7 دقائق قبل البدء في القيادة.
http://eshraag.com/upload/viewimages/fb27b98a49.jpg (http://eshraag.com/upload/download/fb27b98a49.html)
لهذه الأسباب .. هذه السيارات يمكنها الاستغناء عن تسخين المحرك في فصل الشتاء
لهذه الأسباب .. هذه السيارات يمكنها الاستغناء عن تسخين المحرك في فصل الشتاء
وينتشر بين الكثير من مالكي السيارات اعتقاد قوي، بأن تسخين محرك السيارة وخاصة في خلال الأيام الباردة يساعد على حفظه من كافة الأعطال التي يمكن أن يواجهها وخاصة التوقف المفاجئ في أثناء القيادة، وهذاما أكد الخبراء بأنه اعتقاد خاطئ كليا وخاصة في حالة السيارات الحديثة والمزودة بنظام الحقن الإلكتروني أو ما يسمى"Fuel injection".
فقد أكدت وزارة الطاقة الأمريكية، إن غالبية السيارات الحديثة والتي يوجد بها مستشعرات خاصة بضبط كميات كلا من الوقود والهواء ، لها القدرة على أن تتحكم في عملية خلطهما معًا حتى يمكن الوصول إلى درجة حرارة المحرك، ونتيجة لهذا يمكن التأكد جيدا بأن السيارات التي تزودت بذلك النوع من التكنولوجيا يمكن ان تستغني عن عملية الإحماء تماما.
وفي الوقت نفسه فقد أشارت وكالة حماية البيئة الأمريكية، أن جميع محركات السيارات الحديثة يمكنها أن تصل بشكل أفضل وأسرع إلى درجات الحرارة المطلوبة في خلال عملية السير ، مؤكدة على أن هذه الطريقة تعمل على توفير استهلاك الوقود،وبالطبع فإن هذا عكس ما يعتقده البعض من ضرورة تشغيل محرك السيارة لفترة طويلة قبل عملية القيادة.
ماذا عن السيارات القديمة ؟
أما في حالة السيارات القديمة والتي يوجد فيها مكربن "Carburetor"، أو أن معظمها من التي يعود إنتاجها الى الفترة قبل عام 2000 ، فانها تحتاج إلى فترة حوالي 60 ثانية فقط قبل أن يتم قيادة السيارة، وذلك لكي يبدأ الزيت في محرك السيارة في الصعود تدريجيا حتى يصل إلى الحرارة المناسبة.
أما عن الفترة التي يلزمها تسخين المحرك في أثناء السير، والتي يستلزمها بالطبع قيادة السيارة على سرعات منخفضة، فقد صرح أولريش كوستر، من الاتحاد الألماني لصناعة السيارات، إن تلك الفترة تعتمد على عنصرين وهما : المحرك ونوع الاحتراق، حيث أن محركات الديزل الكبيرة هي التي تحتاج إلى مسافة أطول من أجل الإحماء قد تتخطى الـ 10 كم ، أما محركات البنزين الصغيرة فإنها لا تحتاج الى تلك المسافة الطويلة، وأشار إلى أن العامل الحاسم في هذه العملية هو درجة حرارة زيت المحرك وليس الماء.
YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=riyauG2crDw)
http://eshraag.com/upload/viewimages/fb27b98a49.jpg (http://eshraag.com/upload/download/fb27b98a49.html)
لهذه الأسباب .. هذه السيارات يمكنها الاستغناء عن تسخين المحرك في فصل الشتاء
لهذه الأسباب .. هذه السيارات يمكنها الاستغناء عن تسخين المحرك في فصل الشتاء
وينتشر بين الكثير من مالكي السيارات اعتقاد قوي، بأن تسخين محرك السيارة وخاصة في خلال الأيام الباردة يساعد على حفظه من كافة الأعطال التي يمكن أن يواجهها وخاصة التوقف المفاجئ في أثناء القيادة، وهذاما أكد الخبراء بأنه اعتقاد خاطئ كليا وخاصة في حالة السيارات الحديثة والمزودة بنظام الحقن الإلكتروني أو ما يسمى"Fuel injection".
فقد أكدت وزارة الطاقة الأمريكية، إن غالبية السيارات الحديثة والتي يوجد بها مستشعرات خاصة بضبط كميات كلا من الوقود والهواء ، لها القدرة على أن تتحكم في عملية خلطهما معًا حتى يمكن الوصول إلى درجة حرارة المحرك، ونتيجة لهذا يمكن التأكد جيدا بأن السيارات التي تزودت بذلك النوع من التكنولوجيا يمكن ان تستغني عن عملية الإحماء تماما.
وفي الوقت نفسه فقد أشارت وكالة حماية البيئة الأمريكية، أن جميع محركات السيارات الحديثة يمكنها أن تصل بشكل أفضل وأسرع إلى درجات الحرارة المطلوبة في خلال عملية السير ، مؤكدة على أن هذه الطريقة تعمل على توفير استهلاك الوقود،وبالطبع فإن هذا عكس ما يعتقده البعض من ضرورة تشغيل محرك السيارة لفترة طويلة قبل عملية القيادة.
ماذا عن السيارات القديمة ؟
أما في حالة السيارات القديمة والتي يوجد فيها مكربن "Carburetor"، أو أن معظمها من التي يعود إنتاجها الى الفترة قبل عام 2000 ، فانها تحتاج إلى فترة حوالي 60 ثانية فقط قبل أن يتم قيادة السيارة، وذلك لكي يبدأ الزيت في محرك السيارة في الصعود تدريجيا حتى يصل إلى الحرارة المناسبة.
أما عن الفترة التي يلزمها تسخين المحرك في أثناء السير، والتي يستلزمها بالطبع قيادة السيارة على سرعات منخفضة، فقد صرح أولريش كوستر، من الاتحاد الألماني لصناعة السيارات، إن تلك الفترة تعتمد على عنصرين وهما : المحرك ونوع الاحتراق، حيث أن محركات الديزل الكبيرة هي التي تحتاج إلى مسافة أطول من أجل الإحماء قد تتخطى الـ 10 كم ، أما محركات البنزين الصغيرة فإنها لا تحتاج الى تلك المسافة الطويلة، وأشار إلى أن العامل الحاسم في هذه العملية هو درجة حرارة زيت المحرك وليس الماء.
YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=riyauG2crDw)