** طرق العناية بسيارتك **

** ** طرق العناية بسيارتك **

طبعا وبلا شك أن الكثير يتسائل..ماهي أفضل طرق لجعل السيارة تدوم 10 سنين بدون إصابة أية أعطال؟؟
نذكر هنا أن أغلبكم يملك الإجابة

((التخزين)) أو ((الإستخدام الشخصي والنظيف))

وهذا جواب غير كافي وقد لايساعدك على حل مشكلتك وخصوصا في حالاتالطوارئ اللذي يواجهه المبتدئين..

.
.
.

الفصل الأول: تفقد الأنظمة..

هذا الفصل مهم جدا للمبتدئين خاصة عند تملكهم سيارة جديدة لأول مرة وقد لايعرف كيف أن يحافظ ويعتني بسيارته ويقوم بتصرفات غير حكيمةمما يؤدي إلى تضررها..ويفضل أن تكون السيارة ذات إستخدام شخصي..

1- تفقد الأنظمة..

نقدم هنا بعض الأخطاء الشائعة وماذا تفعل وقتها..قد يعرفهاأغلبكم لكن الذكر مرة أخرى لن يضر..

-إذا ضغطت الفرامل ووجدت إنحرافيميل إلى إحدى الجهات فقد يكون هناك خطا في الفرامل أو الأذرعة ونقص الضغط في إحدىالإطارات..أو الفحمات مستهلكة أو غير موزونة جيدا..

-إذا وجهت المقود لليمينووجدت إنعطاف عادي جدا ثم وجهت المقود لليسار بنفس الدرجة ووجدت إنعطاف أقل منالمعتاد ((حذف أو فضاوة)) فإن الأذرعة مختلة وغير موزونة ويجب

وقتها وزن الأذرعةعند البنشري..أما إذا فعلت نفس الشيء ووجدت اليمين أقوى من اليسار فهذا يحتاج إلى وزنية در**ون ((وطبعا لايشكل خطر على السياراة))

-رجة بالمقود عند سرعة فوقالـ 100 كيلومتر/س فإحدى الإطارات الأمامية يحتاج إلى ترصيص..

-عند سماعك لصوت غريب أو تسرب في الماء أو الزيت وهو يأتي في حالات عديدة جدا وربما أكثر مما تتصور فالنختصر الموضوع بأن تبادر حالا بالتشييك بالسيارة في الورش المؤهلة

وتكتشف الخطأ ولاتتأخر وإلا جعلت المشكلة تكبر وتتطور!!


2- تفحص الإطارات..

وذلك عن طريق النظر المجرد والبحث عن علامات شقوق وإنتفاخات وعندتغييرك للإطارات بالجديدة تأكد من أنها غير مختزنة لفترة من عند البنشري حيث أنهاقد تخزن بطريقة

خاطئة..والتفحص ضغط الإطارات في حال تغير الوضع أو إحساسك بشيء غريبومتغير..

3- القطع الإستهلاكية..

يجب عليك على الأقل شهريا بتفحصالزيوت وتغييرها مع الفلاتر وبعض القطع الإستهلاكية علما بأن لكل قطعة إستهلاكية لهمدة معينة فمثلا نغيير السير كل 100.000 كيلومتر وتغيير

الزيوت والفلاتر كل 2000كيلومتر مع الوضع بعين الإعتبار أن هذه المسافات المذكورة تختلف حسب السيارةومواصفاتها وبلدتصنيعها..




الفصل الثاني: كيف تعتني بمظهر سيارتك..

لكي تعتني بمظهر سيارتك وإبقائها جميلة وأنيقة وتلمعكالنجم الساطع..



1- غسيل السيارة كل فترة وأخرى..

ليس من الحكمةغسيل السيارة يوميا خاصة عند وقوفك للمغسلة بعد مشوار طويل..فالمحرك يكون ساخناوالفرامل كذلك..فإذا غسلتها تتعرض المعادن الساخنة مباشرة للبرودة وقد

تتموجالمعادن المصنوعة مع مرور الوقت..سواء أكان المكائن المصنوعة من الحديد أم منالألمنيوم..ففي النهاية يفضل بغسل السيارة كل صباح وإذا لم يكن لديك الوقت فقمبغسله في

المساء بعد أن تبرد المحرك والفرامل..وبفضل أيضا غسل السيارة من الأسفل ((البستن)) بين كل فترة وأخرى..وأحذر أن تبالغ من كمية الماء أثناء الغسيل ففي ذلكيسبب ضرر في

الطلاء..


2- الحفاظ على الطلاء..

وذلك بإستخذام الموادالشمع Wax كل عدة أشهر ليحافظ على الطلاء من العوامل الطبيعية مثل الغبار و روثالطيور وغالبا ماتجده في محلات السوبرماركت ومحلات زينةالسيارات




الفصل الثالث:كيفيةحماية سيارتك..

إذا كان السارق مبتدئ قد يتمكن من سرقة السيارة خلال ساعتينأو أكثر وأما إذا كان السارق محترف فقد يتمكن من سرقة السيارة خلال عشرةدقائق..ولتجنب هذه الأشياء على الأقل يجب

عدم ترك السيارة مفتوحة وأنت ذاهب للبقالةوعدم ترك أشياء ثمينة ولو بريال أو درهم..



1- تركيب جهازإنذار...

هذه الوسيلة إحدى أكثر الوسائل منتشرة في العالم أجمعه..لذا يعرف بعضالمحترفين كيفية إبطال عمله..لكن لاتنسون أن هذه ليست الطريقة الوحيدة..وبعضالأجهزة تتكون ذات بطارية

مستقلة وهي أفضل من اللتي تربط بالبطارية الرئيسية لأنهاتؤثر قليلا على الكهرباء..وعند شرائك للجهاز تأكد من أنه ركب الحساسات والربط بعضالأسلاك عند الباب السائق وعند أسفل

المقود..

2- تركيب فاصلا لفيوز..

وظيفة الجهاز هي إبطال عمل السلف في حالة إقتلاع أحد الأسلاك من مكانهلذلك يجد السارق فرصة أقل بأضعاف الفرصة العادية فلا أمل له في سرقة السيارة فيخلال دقائق معدودة وهذه الميزة مميزة بلاشك..

الفصل الرابع:حالات الطوارئ..

يجب عليك أن تقرأ كل هذه بضرورة تامة فقد يفيدك في حالاتالطوارئ..

1- إنفجار الإطار ((لاقدر الله))

هذه إحدى أكبرالمشاكل ومن أبرزها إرتباك السائق عند حدوث بنشر أو إنفجار ((لاقدر الله)) مما قديؤدي إلى نهاية بفقدان الأرواح خصوصا عند السرعات العالية..وإذا أردت تجنب هذاالشيء قم بفحص الإطارات

((راجع الفصل الأول قسم الإطارات))

لكن..إذا لاقدر الله حدثما حدث فيجب عليك أولا إزالة الخوف من قلبك وأن تمسك بأعصابك وتفعلالآتي..

التمسك بالمقود بقوة..

عدم ضغط الفرامل فذلك يؤي إلى نتائج عادية..

التعشيق إلى النمرة الخامسة ((إذا قير عادي))…

وإذا عدتالحكاية على خير إنتظر حتى يبرد الجنط وإستبدل الإطار الإحتياطي ثم قم بفحص الأذرعةوالمقصات عند البنشري فربما تضرروا من الرجة..

2- إرتفاع مؤشرالحرارة..

أكبر مشكلة تضرر السيارة هي إذا أكلت المكينة حرارة أكل!! عندها يجب إستبدال المكينة كاملا..
الحرارة خطر لايستهان به قد يكلف الكثير في حالة الإهمال لاسمح الله وكم من مكينة أستبدلت بغيرها بسبب الحرارة .
ناهيك عن الإصلاحات المكلفة في حالة تطور المشكلة ..
فإذا أردت تجنب المشاكل والتكاليف فيجب عليك تتبع ماهوالمكتوب بالأسفل..

إذا إرتفعت درجة الحرارة فأول ماعليك هو إغلاق المكيفوإذا المؤشر لازال في إرتفاع مستمر فأوقف السيارة عند أقرب موقف وإياك أن تقوم بفتحغطاء الرادييتر حتى لاينفث الماء الحامي

في وجهك ويحرقه..إنتظر حتى تبرد المكينةقليلا قم برش الرادييتر قليلا بالماء البارد ((وليس أن تغرق المكينة)) ..إلى أنتبرد وتصبح باردة

<<< حركة فعالة نصيحة من مجرب "طبعا مو انا"

أما إذا أنت في خطسريع والحرارة مرتفعة .. فخفف من سرعتك إلى 80 كلم/س أو أقل..وإذا السيارة دفعخلفي..حاول أن تجعلها تمشي عند 2000-2500 دورة بالدقيقة
((حسب المكتوب عند قربةالرادييتر))
..حتى تجد موقف..كلتش المروحة سيقوم بوظيفته!!

بعدها .. خذها إلى أقرب ورشة

الله يعطيكي العافيه يا اشراقة على هذي المعلومات

موضوع رائع بصراحه

يعطيك العافيه...

وفقك الله

شكرا اشراقه على الموضوع القيم والجميل والرائع والحلو

شكرا لحضورك